風機散熱風扇主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，并使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不回流，此類鼓風機又稱為滑片式鼓風機。

　　鼓風機輸送介質以清潔空氣、清潔煤氣、二氧化硫及其他惰性氣體為主。也可按需生產輸送其他易燃、易爆、易蝕、有毒及特殊氣體。因而能廣泛適用于冶金、化工、化肥、石化、食品、建材、石油、礦井、紡織、煤氣站、氣力輸送、污水處理等各工業部門。

　　鼓風機散熱風扇運行的注意事項：

　　1、風機啟動后可根據生產需要緩慢調整擴壓器開度，用擴壓器“開啟”鍵和“關閉”鍵控制，以保證必要的風量。

　　2、風機運行時，必須經常對風機進行監視，注意風機的電流、油溫、油壓進風真空度聲音、風機、溫度、振動等情況。按時做好記錄，如有異常，要及時查明原因給予排除，并向生產科匯報，必要時可采取緊急停車的措施(謹慎使用)。

　　集中式控制，即指散熱風扇的控制由兼有發動機的噴油、點火、排放、空調、散熱風扇等多種控制功能的發動機動力總成控制模塊執行。由它統一協調調度，來保障發動機良好的動力性、經濟性、排放性。分體式控制，即指脫離了發動機，由外部的電子控制模塊來完成驅動風扇，以達到散熱系統使發動機適度散熱的目的。這個外部的電子控制模塊就是我們所謂發動機散熱風扇控制器。各種風扇控制類型、控制技術各有特點。

　　鼓風機散熱風扇控制技術值得深入的研究分析。汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的散熱，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。發動機散熱系統在此起著關鍵作用。而發動機散熱系統的控制技術，主要就是散熱風扇的控制技術。

　　檢查處理方法：由故障現象說明主機電源供電基本正常，主板的大部分電路沒有故障，且內存的前64KB可以正常讀寫，BIOS故障診斷程序開始運行，且能夠通過PC喇叭發出報警信號。

　　此故障主要源于顯示器、顯示卡、內存、主板和電源等硬件出現問題所致。 此類故障大多能通過喇叭報警聲判斷故障的大概部位，由于不同版本的BIOS聲音信號編碼方式不同，本文以微星5158主板(AWARD BIOS)為例子，介紹其檢查處理方法。